Statbel, het Belgische statistiekbureau, publiceert vandaag de gedetailleerde cijfers over de verkeersongevallen in 2017, tot op gemeenteniveau. Vorig jaar waren er 615 dodelijke slachtoffers door verkeersongevallen op de Belgische wegen. Het aantal overlijdens is gedaald met 8% ten opzichte van 2016.

In 2017 waren er 38.020 verkeersongevallen met in totaal 49.066 slachtoffers, waaronder 44.694 lichtgewonden, 3.757 zwaargewonden en 615 personen die het leven verloren binnen de 30 dagen na het ongeval.

Vergeleken met de resultaten van 2016 komt dat overeen met een verbetering van alle verkeersveiligheidsindicatoren, namelijk een daling van 5% voor het aantal ongevallen en 6% voor het aantal slachtoffers. Ook het aantal overlijdens liep achteruit (-8%), terwijl het aantal zwaar- en lichtgewonden met respectievelijk 8% en 5% afnam.

De dalende tendens die de laatste jaren was waargenomen wat betreft het aantal doden op de Belgische wegen heeft zich in het jaar 2017 doorgezet.

Aantal verkeersongevallen en slachtoffers per gewest en per provincie

Onderstaande tabellen geven de evolutie weer van het aantal verkeersongevallen en slachtoffers per gewest.

Het aantal ongevallen daalt in alle drie de gewesten: met 7% in Vlaanderen, 3% in Wallonië en 1% in Brussel.

Wat het aantal slachtoffers betreft, liet Vlaanderen een daling van 7% optekenen, tegenover 4% voor Wallonië. In het Brussels Hoofdstedelijk Gewest is er echter een stagnatie.

Het aantal doden binnen de 30 dagen na het ongeval is met 11% gedaald in het Vlaams Gewest en met 8% in Wallonië. In het Brussels Hoofdstedelijk Gewest is deze indicator met 41% gestegen, van 17 doden binnen de 30 dagen in 2016 naar 24 in 2017 (7 autododen 30 dagen meer dan in 2016).

Wat betreft de zwaargewonden is een daling waargenomen van 10% in Vlaanderen en van 9% in Wallonië , maar een stijging van 23% in het Brussels Hoofdstedelijk Gewest. Ongevallen met lichtgewonden zijn in Vlaanderen en Wallonië gedaald met respectievelijk 7% en 4%, terwijl dit cijfer overanderd is gebleven in Brussel.

De provincies met de hoogste tol aan verkeersdoden 30 dagen waren in 2017 als volgt: Henegouwen (97), Antwerpen (92), Luik (78) en West-Vlaanderen (72). Aan de andere zijde van het spectrum zijn de provincies waar de kleinste aantallen verkeersdoden 30 dagen werden geregistreerd Waals-Brabant (19) en Luxemburg (34).

Echter voor de meeste provincies, behalve voor Antwerpen en Namen geldt dat er een daling was t.o.v. 2016

Wie wordt het slachtoffer van een verkeersongeval?

In 2017 bestond het merendeel van de doden 30 dagen uit automobilisten (288), gevolgd door voetgangers (95), fietsers (78) en motorrijders (77). De som van die 4 categorieën levert een totaal op van 87% van de verkeersdoden 30 dagen.

Het jongste rapport van de Wereldgezondheidsorganisatie over de wereldwijde verkeersveiligheid (2015) beklemtoont dat wereldwijd de helft van het aantal doden na verkeersongevallen voetgangers, fietsers, bromfietsers en motorrijders zijn, met andere woorden kwetsbare weggebruikers. In België waren 45% van de verkeersdoden kwetsbare weggebruikers, tegenover 38% in 2016. 

Vergeleken met 2016 kenden personenwagens een afname met 16% van het aantal doden 30 dagen (van 343 in 2016 tot 288 in 2017). Dit is het beste resultaat voor de periode 2005-2017. (zie tabel 3)

Het aantal doden 30 dagen blijft bij voetgangers sinds 2015 stabiel, namelijk net onder de grens van 100 doden. In 2017 was er een stijging met 17% van het aantal verkeersdoden binnen 30 dagen vergeleken met 2016 (7 voetgangers meer in Vlaanderen en 7 meer in Wallonië).

Voor fietsers ligt het totaal op 78 in 2017 en op 81 in 2016, d.i. een vermindering met nagenoeg 4%. Voorts moet wat fietsers aangaat specifiek aandacht worden besteed aan het aantal doden 30 dagen op de elektrische fiets; immers stijgt dat aantal jaar op jaar (21 doden 30 dagen in 2017 tegenover 13 in 2016). In 2017 bedroeg bij fietsers het aantal doden 30 dagen 65 in Vlaanderen (waarvan 21 op een elektrofiets) tegenover slechts 13 in Wallonië.

Tot slot is er nog een daling bij de motorrijders (op motorfietsen boven en beneden 400cc samen) met  een totaal van 77 doden in 2017 tegenover 79 doden in 2016. Vooral de daling met 9,5% bij de motorfietsen boven 400cc speelt een rol, m.n. van 63 doden 30 dagen in 2016 naar 57 in 2017.

Het sterftecijfer op de weg bij 20-39-jarigen (218 doden 30 dagen, of 35% van het totale aantal) daalde ten opzichte van 2016 (223 doden 30 dagen, of 33% van het totale aantal). Toch is die leeftijdscategorie nog steeds het grootste slachtoffer van dodelijke ongevallen.

Het aantal doden 30 dagen bij 20-24-jarigen nam verder af (87 in 2015 tegenover 58 in 2016 en 55 in 2017). Er moet op worden gewezen dat het aantal verkeersdoden bij die leeftijdscategorie jaar na jaar was toegenomen. In 2005 vertegenwoordigden jongeren van 20 tot 24 jaar 13% van het totaal aantal verkeersdoden 30 dagen, en in 2010 steeg het aandeel van die categorie tot 16% van het totaal. In 2017 namen 20-24-jarigen 9% van het totaal voor hun rekening.

Op het totaal van 615 doden 30 dagen in 2017 was 72% chauffeur (waarvan 58% mannen et 13% vrouwen). Dit komt overeen met een zeer lichte vermindering t.o.v. 2016 (73%, waarvan 61% mannen). In dat totaal van 615 verkeersdoden waren bij de passagiers 8% mannen en 4% vrouwen. Tot slot zijn bij de voetgangers mannen zowat even talrijk als vrouwen (respectievelijk 8% en 7%).

Onderstaande reeks toont de evolutie van het aantal doden 30 dagen uitgesplitst per geslacht en type slachtoffer.

Noot: Het verschil met het totaal aantal komt overeen met de overige slachtoffers en met de onbekenden.

Reeks laatst bijgewerkt: Juni 2018

Uw eigen analyses

Naast het aantal dodelijke slachtoffers bevatten de tabellen ook informatie over:

• de leeftijd van de dodelijke slachtoffers
• het type weggebruiker: wagen, fiets, voetganger, bestelwagen, landbouwtrekker,...
• de plaats van het ongeval, tot op gemeenteniveau
• moment van het ongeval: dag van de week, tijdstip van de dag, weekend of weekdag
• type ongeval: frontale botsing, langs opzij, tegen een hindernis op/naast de rijbaan,…
• type weg: autosnelweg of gewestweg, provinciale weg of gemeenteweg
• bebouwde kom: ongeval binnen of buiten de bebouwde kom

Deze cijfers worden door Statbel opgesteld op basis van de ongevallen met doden of gewonden die werden geregistreerd door de politiediensten en de parketten en zijn op heden  de meest complete beschikbare statistieken.