21% minder inschrijvingen van nieuwe personenwagens in 2020
In 2020 werden er 555.742 nieuwe motorvoertuigen en 875.554 tweedehands voertuigen ingeschreven in België. Het aantal nieuwe motorvoertuigen dat tot het verkeer werd toegelaten, is met 19,2% afgenomen terwijl de inschrijvingen van tweedehands voertuigen met 3,9% gedaald zijn. De impact van de Covid-19-crisis was het grootst tijdens de maanden maart, april en mei 2020. De verkoop kende met slechts 5.450 nieuwe wagens en 10.936 occasies een dieptepunt in de maand april.
De inschrijvingen van nieuwe personenwagens is met 21,3% gedaald in 2020, terwijl de voorgaande vijf jaren steeds een lichte stijging vertoonden. De daling is met -33,3% het grootst in Waals-Brabant, gevolgd door de provincies Antwerpen (-24,6%), Vlaams-Brabant (-23,3%) en het Brussels Hoofdstedelijk Gewest (-23,1%). Ook de inschrijving van tweedehands personenwagens kende een iets forsere daling dan het jaar daarvoor (-5,9% in 2020 tegenover -1,4% in 2019).
De verkoop van motors bleef het wel goed doen en steeg ten opzichte van 2019 met 4,8% voor nieuwe en met 9,9% voor tweedehandsmotors.
Ook werden er in 2020 14.547 Spedalecs verkocht; dat is ongeveer evenveel als in 2019.
Marktaandeel nieuwe elektrische en hybride wagens met bijna 12% gestegen in één jaar tijd
De benzinewagen blijft met een marktaandeel van 48,2% nog steeds de populairste nieuwe auto. Hij verliest wel fors terrein (-12,1%) ten voordele van de elektrische en vooral van de hybride personenauto’s die samen nu een marktaandeel van 19,7% hebben. In 2019 bedroeg dit slechts 7,9%. De verkoop van hybride wagens (benzine of diesel + elektrisch) is in een jaar tijd meer dan verdubbeld: van 35.010 wagens in 2019 naar 71.457 in 2020. Het aandeel van de nieuwe diesels is in 2020 na een jarenlange daling onveranderd gebleven (31,2%) ten opzichte van 2019.
Voor de eerste maal sinds jaren meer benzinewagens dan diesel op de tweedehandsmarkt
Bij de tweedehandsauto’s op diesel blijft de dalende trend zich wel voortzetten: het marktaandeel is tussen 2015 en 2020 met 14,4% afgenomen. Minder dan de helft van de tweedehandswagens (48,2%) is nog een diesel, in 2015 was dat nog 62,6%. Met een marktaandeel van 49,1% zijn er nu dus meer benzine- dan dieselwagens op de tweedehandsmarkt.
| Inschrijvingen van nieuwe voertuigen | 1998 | 2008 | 2018 | 2019 | 2020 | evolutie 2020/2019 | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Totaal | 549.172 | 652.590 | 677.793 | 682.696 | 550.668 | -19,3% | ||||
| Personenwagens | 463.724 | 540.542 | 557.487 | 557.970 | 439.038 | -21,3% | ||||
| Autobussen en autocars | 1.031 | 1.207 | 1.062 | 1.313 | 792 | -39,7% | ||||
| Utilitaire voertuigen voor goederenvervoer (a) | 54.711 | 70.497 | 82.864 | 86.805 | 75.810 | -12,7% | ||||
| Trekkers (b) | 5.495 | 6.331 | 6.629 | 6.341 | 3.311 | -47,8% | ||||
| Landbouwtrekkers | 2.944 | 3.901 | 4.470 | 4.764 | 4.990 | +4,7% | ||||
| Motorrijwielen (c) | 21.267 | 30.112 | 25.281 | 25.503 | 26.727 | +4,8% | ||||
| (a) Vrachtwagens, bestelwagens, terreinwagens en tankwagens. (b) Trekkers zijn bedrijfsmotorvoertuigen waaraan opleggers (voertuig zonder voorste as) gekoppeld worden. (c) Alle motorrijwielen die 40 km/u of sneller rijden. Dit zijn alle motorfietsen en de meeste bromfietsen. (d) Opmerking : Het hoge aantal inschrijvingen van tweedehands landbouwtrekkers in 2014 heeft te maken met de invoering van de rode G-nummerplaat (herinschrijving van landbouwtrekkers) https://mobilit.belgium.be/nl/wegverkeer/inschrijving_van_voertuigen/ke… |
||||||||||
| Inschrijvingen van tweedehandsvoertuigen* | 1998 | 2008 | 2018 | 2019 | 2020 | evolutie 2020/2019 | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Totaal | 755.199 | 742.926 | 841.086 | 835.112 | 792.440 | -5,1% | ||||
| Personenwagens | 677.272 | 653.109 | 719.999 | 710.148 | 668.465 | -5,9% | ||||
| Autobussen en autocars | 1.137 | 810 | 2.752 | 1.260 | 848 | -32,7% | ||||
| Utilitaire voertuigen voor goederenvervoer (a) | 66.048 | 77.426 | 105.662 | 110.752 | 110.480 | -0,2% | ||||
| Trekkers (b) | 4.698 | 3.288 | 5.061 | 5.118 | 4.630 | -9,5% | ||||
| Landbouwtrekkers (d) | 6.044 | 8.293 | 7.612 | 7.834 | 8.017 | +2,3% | ||||
| (a) Vrachtwagens, bestelwagens, terreinwagens en tankwagens. (b) Trekkers zijn bedrijfsmotorvoertuigen waaraan opleggers (voertuig zonder voorste as) gekoppeld worden. (d) Opmerking : Het hoge aantal inschrijvingen van tweedehands landbouwtrekkers in 2014 heeft te maken met de invoering van de rode G-nummerplaat (herinschrijving van landbouwtrekkers) * Speciale voertuigen en motorrijwielen niet inbegrepen. https://mobilit.belgium.be/nl/wegverkeer/inschrijving_van_voertuigen/ke… |
||||||||||
Doel en korte beschrijving
Deze statistiek geeft een overzicht van alle in België nieuwe en tweedehandse gemotoriseerde voertuigen die ingeschreven werden bij de Dienst voor Inschrijvingen van Voertuigen (D.I.V.) van de FOD Mobiliteit in een bepaalde periode.
Populatie
Motorvoertuigen
Dataverzamelingsmethode en eventuele steekproefomvang
Administratieve gegevens
Frequentie
Jaarlijks.
Timing publicatie
Resultaten beschikbaar 1 maand na de referentieperiode.
Definities
Voertuigtypes: personenwagens, autobussen en autocars, vrachtwagens, trekkers, landbouwtrekkers, speciale voertuigen, motorrijwielen
Utilitaire voertuigen voor goederenvervoer: Vrachtwagens, bestelwagens, terreinwagens en tankwagens.
Brandstofsoort: benzine, diesel, gas, elektriciteit
Trekkerszijn bedrijfsmotorvoertuigen waaraan opleggers (voertuig zonder voorste as) gekoppeld worden.
Speciale voertuigen zijn trage voertuigen waarvan de afmetingen en het gewicht de toegelaten maximumwaarden overschrijden. De hoogste toegelaten massa bedraagt in België 44 ton. De voertuigen van deze categorie mogen dus enkel op de openbare weg onder strikte voorwaarden.
Alle motorrijwielen die 40 km/u of sneller rijden. Dit zijn alle motorfietsen en de meeste bromfietsen.
Opmerkingen
Het hoge aantal inschrijvingen van tweedehandse landbouwtrekkers heeft te maken met de invoering van de rode G-nummerplaat (herinschrijving van landbouwtrekkers)