Weniger Verkehrstote im Jahr 2021 als im Jahr 2019, vor allem zu Jahresbeginn
2021 gab es 34.640 Verkehrsunfälle mit insgesamt 42.566 Opfern, darunter 38.952 Leichtverletzte, 3.098 Schwerverletzte und 516 Personen, die innerhalb von 30 Tagen nach dem Unfall ums Leben kamen. Dies geht aus den neuesten Zahlen über die Verkehrsunfälle von Statbel, dem belgischen Statistikamt, hervor.
| 2019 | 2020 | 2021 | 2021/2019 | |
|---|---|---|---|---|
| Region Brüssel-Hauptstadt | ||||
| Unfälle | 3.928 | 3.224 | 3.534 | -10,0% |
| Verkehrstote innerhalb von 30 Tagen | 20 | 16 | 8 | -60,0% |
| Schwerverletzte | 178 | 159 | 134 | -24,7% |
| Leichtverletzte | 4.401 | 3.552 | 3.960 | -10,0% |
| Flämische Region | ||||
| Unfälle | 23.078 | 18.663 | 21.213 | -8,1% |
| Verkehrstote innerhalb von 30 Tagen | 315 | 253 | 310 | -1,6% |
| Schwerverletzte | 2.478 | 2.055 | 2.204 | -11,1% |
| Leichtverletzte | 26.274 | 20.491 | 23.277 | -11,4% |
| Wallonische Region | ||||
| Unfälle | 10.713 | 8.364 | 9.893 | -7,6% |
| Verkehrstote innerhalb von 30 Tagen | 309 | 230 | 198 | -35,9% |
| Schwerverletzte | 949 | 764 | 760 | -19,9% |
| Leichtverletzte | 12.908 | 9.630 | 11.715 | -9,2% |
| 2019 | 2020 | 2021 | 2021/2019 | |
|---|---|---|---|---|
| Personenkraftwagen[1] | 311 | 221 | 215 | -30,9% |
| Lieferwagen | 17 | 11 | 28 | +64,7% |
| Lastkraftwagen[2] | 11 | 17 | 15 | +36,4% |
| Motorrad[3] | 84 | 78 | 62 | -26,2% |
| Moped[4] | 19 | 13 | 16 | -15,8% |
| Fußgänger[5] | 92 | 65 | 75 | -18,5% |
| Fahrrad[6] | 95 | 87 | 87 | -8,4% |
| Andere[7] | 10 | 6 | 11 | +10,0% |
| Unbekannt | 5 | 1 | 7 | +40,0% |
| Gesamtzahl | 644 | 499 | 516 | -19,9% |
| 1 Personenkraftwagen; Kombifahrzeug; Kleinbus; Wohnmobil. 2 Lastkraftwagen; Sattelschlepper + Anhänger; nur Sattelschlepper 3 weniger als 400cc und mehr als 400cc 4 A, B, 3 oder 4 Räder 5 Anderer Fußgänger; Rollstuhlfahrer; Person mit Zweirad in der Hand 6 Normales Fahrrad und Elektrofahrrad 7 Landwirtschaftlicher Traktor, Autobus, Reisebus, Reiter, sonstiger Verkehrsteilnehmer, bespanntes Fahrzeug |
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Verkeersongevallen met doden en gewonden, voor België en de gewesten, laatste 8 jaar
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Zweck und Kurzbeschreibung
Seit dem 1. Juli 1926 erstellt die Generaldirektion Statistik – Statistics Belgium Statistiken über Verkehrsunfälle.
Dafür stützt sie sich auf einem Formular, das von der Polizei bei jedem Unfall mit Personenschaden auf der öffentlichen Straße ausgefüllt werden muss.
Im Laufe der Zeit wurde das Formular mehrmals an die Entwicklung der Gesellschaft und des Verkehrs angepasst.
Grundgesamtheit
Datenversammlungsmethode und vorläufiger Stichprobenumfang
Frequenz
Calendrier de publication
Definitionen
Verkehrsunfall: ein Unfall, bei denen zwei oder mehrere Verkehrsteilnehmer beteiligt sind, wird als ein einziger Unfall betrachtet. Nur Verkehrsunfälle, die sich auf der öffentlichen Straße ereignet haben und bei denen es zu Todesfällen oder Verletzungen gekommen ist, werden in dieser Statistik enthalten. Nicht eingeschlossen sind daher: Kollisionen und Unfälle auf privaten Grundstücken oder bei Sportwettkämpfen. Unfälle, die nur Sachschäden betreffen, werden seit 1973 nicht mehr berücksichtigt.
Toter 30 Tage: Jede Person, die vor Ort oder innerhalb von 30 Tagen nach dem Unfall gestorben ist.
Schwerverletzter: jede Person, die bei einem Verkehrsunfall verletzt wurde und deren Zustand einen Krankenhausaufenthalt von mehr als 24 Stunden erfordert.
Leichtverletzter: jede Person, die bei einem Verkehrsunfall verletzt wird und nicht als 'Schwerverletzter' oder 'tödlich Verletzter' gilt.
Personenkraftwagen: Personenwagen; Kombifahrzeug; Kleinbus; Wohnmobil.
Kleiner Lieferwagen: leichter Lastkraftwagen.
Lastkraftwagen: Lastkraftwagen; Sattelschlepper + Anhänger; Anhänger allein.
Bus: Autobus; Reisebus.
Motorfahrrad: Motorfahrrad A (zweirädrig); Motorfahrrad b (zweirädrig); Motorfahrrad mit 3 oder 4 Rädern.
Kraftrad: Kraftrad, nicht mehr als 400 ccm; Kraftrad mehr als 400 ccm.
Fahrrad: Fahrrad
Fußgänger: Behinderter in einem Rollstuhl; Fußgänger, der sein Motorfahrrad oder Fahrrad schiebt; sonstiger Fußgänger.
Sonstige: landwirtschaftliche Zugmaschine; Trolleybus; Reiter; bespanntes Fahrzeug; sonstige Verkehrsteilnehmer; unbekannt; nicht verfügbar.Anmerkungen
Die Daten über tödliche Opfer sind am zuverlässigsten und am stabilsten. In diesem Fall ist es mehr als wahrscheinlich, dass die Polizei oder die Staatsanwaltschaft beim tödlichen Unfall eingreift.
Die Daten über Leichtverletzten wurden höchstwahrscheinlich unterschätzt, insbesondere für schwächere Verkehrsteilnehmer (Fußgänger, Radfahrer). Die belgische und internationale Forschung schätzt, dass der Grad der Registrierung von der Polizei bei tödlichen Unfällen 90% beträgt (womit wir die Ergebnisse dank der Daten der Staatsanwaltschaft noch verbessern können). Diese Quote beträgt 50% für Opfer, die ins Krankenhaus aufgenommen wurden, und weniger als 20% für sehr leicht verletzte Opfer (die nicht ins Krankenhaus aufgenommen wurden).
Die Daten von 2005 bis 2017 wurden von der Polizei überprüft. Im Juni 2018 aktualisierte Statbel die Verkehrsunfalldaten. Zwischen 2005 und 2017 gab es für einige wichtige Variablen (z.B. Agglomeration, Straßenverhältnisse, Wetterbedingungen) eine bemerkenswert hohe Anzahl von Unbekannten. Für die neueren Jahrgänge ist dieses Problem weniger relevant. Es gilt immer die aktuellste Veröffentlichung.