Hybrid verdrängt Benzin: 59 % der im Jahr 2023 verkauften Fahrzeuge sind Elektro- oder Hybridfahrzeuge
Innerhalb von fünf Jahren haben elektrische und hybride Personenkraftwagen die Benzinfahrzeuge in Bezug auf den Marktanteil überholt. Dies geht aus einer ersten vorläufigen Übersicht über die Zulassungen von Motorfahrzeugen hervor, die von Statbel, dem belgischen Statistikamt, erstellt wurde.
Elektro- und Hybridfahrzeuge bleiben mit einem Marktanteil von 59 % im Jahr 2023 noch immer die beliebtesten Neuwagen in Belgien. Sie machten im Jahr 2019 nur 8 % der Verkäufe aus. Im Jahr 2023 werden von insgesamt 481.079 verkauften Fahrzeugen 284.608 Elektro- und Hybridfahrzeuge sein. Im Jahr 2019 betrug ihre Zahl 43.902 bei insgesamt 557.970 verkauften Fahrzeugen.
Angesichts von Hybrid- und Elektroautos verliert das Benzinfahrzeug weiter an Boden, mit einem Marktanteil von 32 % im Jahr 2023. Dies entspricht einem Rückgang um 18 % im Vergleich zu 2022 und einem Rückgang um 47 % im Vergleich zu 2019.
Der Marktanteil neuer Dieselfahrzeuge ist ebenfalls stark zurückgegangen und sinkt von 15 % im Jahr 2022 auf 8 % im Jahr 2023.
Nach drei aufeinanderfolgenden Jahren des Rückgangs wurden in Belgien 589.874 neue Fahrzeuge zugelassen. Von diesen Fahrzeugen sind 481.079 Personenkraftwagen. Das ist ein Anstieg von 28 % gegenüber den 374.597 Personenkraftwagen von 2022.
Im Jahr 2023 wurden fast zweieinhalbmal so viele rein Elektrofahrzeuge verkauft. 147% 93.086 Elektrofahrzeuge wurden im Jahr 2023 verkauft, gegenüber 37.760 im Jahr 2022.
Der Verkauf von neuen Hybrid-Pkw (Benzin oder Diesel + Elektroantrieb) stieg um 44 % von 133.184 Autos im Jahr 2022 auf 191.522 im Jahr 2023.
Im Vergleich dazu stieg der Verkauf von benzinbetriebenen Fahrzeugen nur um 6 %, mit 154.056 Fahrzeugen im Jahr 2023 gegenüber 145.998 im Jahr 2022.
77 % der neu zugelassenen Hybrid- und Elektrofahrzeuge im Jahr 2023 werden von Unternehmen zugelassen, gegenüber 23 % von Privatpersonen.
| Eintragung neuer Kraftfahrzeuge | 1998 | 2010 | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | Entwicklung 2023/2022 | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Insgesamt | 549.172 | 642.086 | 550.668 | 506.131 | 470.735 | 589.874 | +25,3% | |||
| Personenkraftwagen | 463.724 | 551.661 | 439.038 | 392.769 | 374.597 | 481.079 | +28,4% | |||
| Autobusse und Reisebusse | 1.031 | 1.020 | 792 | 944 | 595 | 731 | +22,9% | |||
| Nutzfahrzeuge für den Güterverkehr (a) | 54.711 | 56.793 | 75.810 | 75.786 | 59.619 | 71.153 | +19,3% | |||
| Zugmaschinen (b) | 5.495 | 3.409 | 3.311 | 4.278 | 5.253 | 6.088 | +15,9% | |||
| Ackerschlepper | 2.944 | 2.860 | 4.990 | 5.709 | 5.108 | 4.949 | -3,1% | |||
| Krafträder (c) | 21.267 | 26.343 | 26.727 | 26.645 | 25.563 | 25.874 | +1,2% | |||
| (a) Lastkraftwagen, Lieferwagen, Geländefahrzeuge und Tankwagen. (b) Zugmaschinen sind Nutzfahrzeuge, an die Sattelauflieger (Fahrzeuge ohne Vorderachse) angekuppelt werden (c) Alle Krafträder, die 40 km/h oder schneller fahren. Zu verstehen sind darunter alle Motorräder und die meisten Mopeds. (d) Bemerkung: Die hohe Zahl der Eintragungen von gebrauchten Ackerschleppern im Jahr 2014 ist auf die Einführung des roten G-Kennzeichens (Ummeldung von Ackerschleppern) zurückzuführen. https://mobilit.belgium.be/fr/route/immatriculer-et-radier/immatriculer… Quelle: Statbel (Generaldirektion Statistik - Statistics Belgium) aufgrund von administrativen Quellen. |
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| Eintragungen von Gebrauchtfahrzeugen* | 1998 | 2010 | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | Entwicklung 2023/2022 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Insgesamt | 755.199 | 776.324 | 792.440 | 844.333 | 763.297 | 808.284 | +5,9% |
| Personenkraftwagen | 677.272 | 676.572 | 668.465 | 714.868 | 650.687 | 693.208 | +6,5% |
| Autobusse und Reisebusse | 1.137 | 768 | 848 | 803 | 1.243 | 1.066 | -14,2% |
| Nutzfahrzeuge für den Güterverkehr (a) | 66.048 | 87.584 | 110.480 | 114.647 | 98.108 | 101.502 | +3,5% |
| Zugmaschinen (b) | 4.698 | 3.568 | 4.630 | 5.030 | 4.872 | 4.183 | -14,1% |
| Ackerschlepper | 6.044 | 7.832 | 8.017 | 8.985 | 8.387 | 8.325 | -0,7% |
| (a) Lastkraftwagen, Lieferwagen, Geländefahrzeuge und Tankwagen. (b) Zugmaschinen sind Nutzfahrzeuge, an die Sattelauflieger (Fahrzeuge ohne Vorderachse) angekuppelt werden (d) Bemerkung: Die hohe Zahl der Eintragungen von gebrauchten Ackerschleppern im Jahr 2014 ist auf die Einführung des roten G-Kennzeichens (Ummeldung von Ackerschleppern) zurückzuführen. * Spezialfahrzeuge nicht einbegriffen https://mobilit.belgium.be/fr/route/immatriculer-et-radier/immatriculer… Quelle: Statbel (Generaldirektion Statistik - Statistics Belgium) aufgrund von administrativen Quellen. |
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Zweck und Kurzbeschreibung
Diese Statistik gibt einen Überblick über alle Neu- und Gebrauchtkraftfahrzeuge in Belgien, die in einem bestimmten Zeitraum bei der zuständigen Dienststelle (D.I.V.) des FÖD Mobilität registriert wurden.
Grundgesamtheit
Kraftfahrzeuge
Datenversammlungsmethode und Stichprobenumfang
Verwaltungsdaten
Frequenz
Jährlich
Veröffentlichungskalender
Ergebnisse zur Verfügung 1 Monat nach dem Berichtszeitraum.
Begriffserklärungen
Fahrzeugtypen: PKW, Autobusse und Reisebusse, LKW, Zugmaschinen, Ackerschlepper, Sonderfahrzeuge, Krafträder.
Nutzfahrzeuge für den Güterverkehr: Lastkraftwagen, Lieferwagen, Geländewagen und Tankwagen.
Treibstoffart/Antrieb: Benzin, Diesel, Autogas, Elektrizität.
Zugmaschinen sind Nutzfahrzeuge,an die Sattelauflieger (Fahrzeuge ohne Vorderachse) angekuppelt werden.
Sonderfahrzeuge sind langsame Fahrzeuge, deren Abmessungen und Gewicht die zulässigen Höchstwerte überschreiten. Die höchste in Belgien zugelassene Masse beträgt 44 Tonnen. Fahrzeuge dieser Kategorie sind daher nur unter strengen Auflagen auf öffentlichen Straßen zugelassen.
Alle Krafträder, die 40 km/h oder schneller fahren. Zu verstehen sind darunter alle Motorräder und die meisten Mopeds.
Anmerkungen
Die hohe Zahl der Eintragungen von gebrauchten Ackerschleppern ist auf die Einführung des roten G-Kennzeichens (Ummeldung von Ackerschleppern) zurückzuführen.