Près de 58% de la population belge habite à moins de 200m d’un arrêt de transport en commun, selon la dernière mise à jour des découpages géographiques sur la base des chiffres de la population au 1/1/2025, publiés par Statbel, l'office belge de statistique. Cette mise à jour permet d’analyser la proximité des citoyens avec différentes infrastructures essentielles telles que les hôpitaux, les gares, les écoles, les maisons de repos ou encore les transports en commun.

De fortes disparités territoriales

En région bruxelloise, 83% des habitants vivent à moins de 200m d’un arrêt, contre 60% en Région wallonne et 52% en Région flamande, mettant en évidence des écarts importants entre régions.

Au niveau provincial, la proportion d’habitants ayant un arrêt de transport en commun dans un rayon de 200m est la moins élevée en Flandre occidentale (45%), suivie du Brabant flamand et du Brabant wallon (52% chacun). A l’inverse, les provinces où la proportion d'habitants ayant un arrêt de transport en commun dans un rayon de 200 m est la plus élevée sont celles de Liège (66%), de Luxembourg (64%) et de Limbourg (59%).

Des situations très contrastées entre communes

La commune la moins bien lotie en termes d’accessibilité à un transport en commun est Stoumont dont 46% des habitants doivent parcourir plus d’un kilomètre pour atteindre un arrêt. A l’opposé, seuls 2,5% des habitants de Koekelberg habitent à plus de 200 m du premier arrêt de bus, tram, métro ou train.

Données utilisées :

Situation au 1/1/2025.

Pour les bretelles d'autoroute, le fichier Open Street Map 2025 (motorway et motorway_link) a été utilisé et contient 771 bretelles d'autoroute en Belgique.

Pour les bretelles d’autoroute, des zones de 5km, 10 km et 20 km ont été créées et pour les autoroutes, des zones de 200m, 500m et 1000m.